Carte grise Volkswagen Golf 2026

Coût par version

* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.

La Volkswagen Golf comparée

Le coût de la carte grise de la Volkswagen Golf est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Volkswagen de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.

Le coût moyen de la carte grise de la Volkswagen Golf — 750,50 € au tarif Île-de-France — est environ 30 % plus cher que la moyenne des modèles Volkswagen de notre base (575,64 €) et environ 69 % plus cher que la moyenne de la tranche 7–8 CV (grandes berlines et SUV familiaux : 444,61 €).

La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 1.5 eTSI (150 ch) Mild Hybrid DSG (8 CV), la carte grise va de 253,76 € en Mayotte à 565,36 € en Île-de-France, soit 311,60 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.

La carte grise de la Volkswagen Golf au fil des années

Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Volkswagen Golf au fil des années.

• 2020Premières mises en circulation

  Les premières Volkswagen Golf de notre base datent de 2020 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 8 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.

• 203010 ans : taxe régionale divisée par deux

  À partir de 2030, les versions de 2020 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.

• À chaque reventeUne carte grise à refaire

  Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.

Cas particulier du malus écologique : la GTI 2.0 TSI (241 ch) DSG affiche 204 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.

Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.

Calcul personnalisé

Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.

Questions fréquentes