14 versions : carte grise de 910,11 à 1 461,71 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 i-FORCE MAX (326 ch) Hybrid 4x4 ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab | Essence | 21 CV | 239 kW | 326 ch | 2024 | 1 461,71 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (228 ch) ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab | Essence | 13 CV | 167 kW | 228 ch | 2023 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (228 ch) 4x4 ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab | Essence | 13 CV | 167 kW | 228 ch | 2023 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (228 ch) ECT-itoyota-tacoma-iv-xtracab | Essence | 13 CV | 167 kW | 228 ch | 2023 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (228 ch) 4x4 ECT-itoyota-tacoma-iv-xtracab | Essence | 13 CV | 167 kW | 228 ch | 2023 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (270 ch) 4x4toyota-tacoma-iv-double-cab | Essence | 16 CV | 198 kW | 270 ch | 2023 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (278 ch) ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab-long | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (278 ch) 4x4 ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab-long | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (278 ch) ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (278 ch) 4x4 ECT-itoyota-tacoma-iv-double-cab | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (278 ch) ECT-itoyota-tacoma-iv-xtracab | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 i-FORCE (278 ch) 4x4 ECT-itoyota-tacoma-iv-xtracab | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 D-4S (278 ch) ECT-itoyota-tacoma-iii-double-cab-long-facelift-2020 | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 D-4S (278 ch) 4WD ECT-itoyota-tacoma-iii-double-cab-long-facelift-2020 | Essence | 17 CV | 204 kW | 278 ch | 2020 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Toyota Tacoma est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Toyota de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Tacoma — 1 121,88 € au tarif Île-de-France — est environ 73 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 23 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 2.4 i-FORCE (278 ch) ECT-i (17 CV), la carte grise va de 523,76 € en Mayotte à 1 185,91 € en Île-de-France, soit 662,15 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Toyota Tacoma au fil des années.
Les premières Toyota Tacoma de notre base datent de 2020 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 17 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2030, les versions de 2020 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.4 i-FORCE MAX (326 ch) Hybrid 4x4 ECT-i affiche 227 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Tacoma coûte de 910,11 € à 1 461,71 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.4 i-FORCE (228 ch) ECT-i : 13 CV fiscaux, carte grise de 910,11 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.4 i-FORCE MAX (326 ch) Hybrid 4x4 ECT-i. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.4 i-FORCE (278 ch) ECT-i (17 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (523,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (1 185,91 €), soit 662,15 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2020) y auront droit à partir de 2030 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.