9 versions : carte grise de 634,31 à 1 254,86 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 Turbo (269 ch) AWD Automatictoyota-kluger-iv | Essence | 16 CV | 197 kW | 269 ch | 2023 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 Turbo (269 ch) Automatictoyota-kluger-iv | Essence | 16 CV | 197 kW | 269 ch | 2023 | 1 116,96 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.5 (250 ch) Hybrid e-Four e-CVTtoyota-kluger-iv | Essence | 14 CV | 183 kW | 250 ch | 2021 | 979,06 €+ 983,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (296 ch) AWD Automatictoyota-kluger-iv | Essence | 18 CV | 217 kW | 296 ch | 2021 | 1 254,86 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (296 ch) Automatictoyota-kluger-iv | Essence | 18 CV | 217 kW | 296 ch | 2021 | 1 254,86 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (296 ch) AWD Automatictoyota-kluger-iii-facelift-2016 | Essence | 20 CV | 217 kW | 296 ch | 2016 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (296 ch) Automatictoyota-kluger-iii-facelift-2016 | Essence | 20 CV | 217 kW | 296 ch | 2016 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (273 ch) AWD Automatictoyota-kluger-iii | Essence | 19 CV | 200 kW | 273 ch | 2013 | 668,79 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (273 ch) Automatictoyota-kluger-iii | Essence | 18 CV | 200 kW | 273 ch | 2013 | 634,31 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Toyota Kluger, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Toyota et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Kluger — 936,92 € au tarif Île-de-France — est environ 44 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 36 % moins cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Même certificat, montants différents : la 2.5 (250 ch) Hybrid e-Four e-CVT (14 CV) coûte 433,76 € en Mayotte et 979,06 € en Île-de-France. L’écart de 545,30 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Toyota Kluger change le montant de la taxe régionale.
Les premières Toyota Kluger de notre base datent de 2013 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 14 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2013 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.4 Turbo (269 ch) AWD Automatic affiche 197 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Kluger coûte de 634,31 € à 1 254,86 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 3.5 V6 (273 ch) Automatic : 18 CV fiscaux, carte grise de 634,31 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.4 Turbo (269 ch) AWD Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.5 (250 ch) Hybrid e-Four e-CVT (14 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (433,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (979,06 €), soit 545,30 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2013) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.