24 versions : carte grise de 324,04 à 1 392,76 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 (225 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-ix-xv80 | Essence | 13 CV | 165 kW | 225 ch | 2024 | 910,11 € |
| 2.5 (232 ch) Hybrid AWD e-CVTtoyota-camry-ix-xv80 | Essence | 13 CV | 170 kW | 232 ch | 2024 | 910,11 €+ 75,00 € malus si neuf |
| 2.0 (173 ch) Direct Shift CVTtoyota-camry-ix-xv80 | Essence | 9 CV | 127 kW | 173 ch | 2023 | 634,31 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 2.0 (197 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-ix-xv80 | Essence | 11 CV | 144 kW | 197 ch | 2023 | 772,21 € |
| 2.5 (230 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-ix-xv80 | Essence | 13 CV | 169 kW | 230 ch | 2023 | 910,11 € |
| 2.5 (202 ch) AWD ECT-itoyota-camry-viii-xv70-facelift-2020 | Essence | 11 CV | 148 kW | 202 ch | 2020 | 772,21 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| 2.5 (203 ch) ECT-itoyota-camry-viii-xv70-facelift-2020 | Essence | 11 CV | 149 kW | 203 ch | 2020 | 772,21 €+ 26 302,00 € malus si neuf |
| XSE 2.5 (205 ch) AWD ECT-itoyota-camry-viii-xv70-facelift-2020 | Essence | 11 CV | 150 kW | 205 ch | 2020 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| XSE 2.5 (206 ch) ECT-itoyota-camry-viii-xv70-facelift-2020 | Essence | 11 CV | 151 kW | 206 ch | 2020 | 772,21 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| 2.5 (218 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-viii-xv70-facelift-2020 | Essence | 12 CV | 160 kW | 218 ch | 2020 | 841,16 €+ 400,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (301 ch) ECT-itoyota-camry-viii-xv70-facelift-2020 | Essence | 19 CV | 221 kW | 301 ch | 2020 | 1 323,81 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 (150 ch) Automatictoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 5 CV | 110 kW | 150 ch | 2018 | 358,51 € |
| 2.5 (218 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 11 CV | 160 kW | 218 ch | 2018 | 772,21 € |
| 2.5 (181 ch) Automatictoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 7 CV | 133 kW | 181 ch | 2017 | 496,41 € |
| 2.5 (203 ch) Automatictoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 12 CV | 149 kW | 203 ch | 2017 | 841,16 €+ 8 770,00 € malus si neuf |
| 2.5 (208 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 11 CV | 152 kW | 208 ch | 2017 | 772,21 € |
| 3.5 V6 (249 ch) Automatictoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 11 CV | 183 kW | 249 ch | 2017 | 772,21 € |
| 3.5 V6 (301 ch) Automatictoyota-camry-viii-xv70 | Essence | 20 CV | 221 kW | 301 ch | 2017 | 1 392,76 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 (150 ch) Automatictoyota-camry-vii-xv50-facelift-2014 | Essence | 9 CV | 110 kW | 150 ch | 2014 | 324,04 €+ 17 247,00 € malus si neuf |
| 2.5 (178 ch) Automatictoyota-camry-vii-xv50-facelift-2014 | Essence | 11 CV | 130 kW | 178 ch | 2014 | 392,99 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.5 (181 ch) Automatictoyota-camry-vii-xv50-facelift-2014 | Essence | 11 CV | 133 kW | 181 ch | 2014 | 392,99 €+ 48 901,00 € malus si neuf |
| 2.5 (200 ch) Hybrid e-CVTtoyota-camry-vii-xv50-facelift-2014 | Essence | 11 CV | 147 kW | 200 ch | 2014 | 392,99 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (250 ch) Automatictoyota-camry-vii-xv50-facelift-2014 | Essence | 16 CV | 183 kW | 250 ch | 2014 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 3.5 V6 (268 ch) Automatictoyota-camry-vii-xv50-facelift-2014 | Essence | 18 CV | 197 kW | 268 ch | 2014 | 634,31 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Toyota Camry est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Toyota de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Toyota Camry — 729,12 € au tarif Île-de-France — est environ 12 % plus cher que la moyenne des modèles Toyota de notre base (648,73 €) et environ 25 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version XSE 2.5 (205 ch) AWD ECT-i (11 CV), la carte grise va de 343,76 € en Mayotte à 772,21 € en Île-de-France, soit 428,45 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Toyota Camry au fil des années.
Les premières Toyota Camry de notre base datent de 2014 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 11 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2014 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la XSE 2.5 (205 ch) AWD ECT-i affiche 195 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Toyota Camry coûte de 324,04 € à 1 392,76 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.0 (150 ch) Automatic : 9 CV fiscaux, carte grise de 324,04 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la XSE 2.5 (205 ch) AWD ECT-i. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version XSE 2.5 (205 ch) AWD ECT-i (11 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (343,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (772,21 €), soit 428,45 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2014) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.