24 versions : carte grise de 220,61 à 979,06 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 GSE T4 (130 ch) e-Hybrid DCTjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2022 | 496,41 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (130 ch)jeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 7 CV | 95 kW | 130 ch | 2021 | 496,41 €+ 230,00 € malus si neuf |
| 1.3 Turbo (190 ch) Plug-in Hybrid 4xe Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 10 CV | 139 kW | 190 ch | 2020 | 703,26 € |
| 1.3 Turbo (240 ch) Plug-in Hybrid 4xe Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 14 CV | 176 kW | 240 ch | 2020 | 979,06 € |
| 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (182 ch) Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 13 CV | 133 kW | 182 ch | 2019 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (182 ch) 4x4 Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 13 CV | 133 kW | 182 ch | 2019 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (120 ch) DDCTjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2018 | 427,46 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.6 Multijet (120 ch)jeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2018 | 427,46 €+ 125,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (120 ch)jeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 7 CV | 88 kW | 120 ch | 2018 | 496,41 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 2.0 Multijet (140 ch) 4x4 Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 8 CV | 102 kW | 140 ch | 2018 | 565,36 €+ 2 918,00 € malus si neuf |
| 2.0 Multijet (140 ch) 4x4jeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2018 | 496,41 €+ 818,00 € malus si neuf |
| 1.3 Turbo (150 ch) DDCTjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2018 | 565,36 €+ 2 918,00 € malus si neuf |
| 2.0 Multijet (170 ch) 4x4 Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 10 CV | 125 kW | 170 ch | 2018 | 703,26 €+ 5 105,00 € malus si neuf |
| 1.3 T-GDI (180 ch) 4x4 Automaticjeep-renegade-facelift-2018 | Essence | 10 CV | 132 kW | 180 ch | 2018 | 703,26 €+ 14 325,00 € malus si neuf |
| 1.6 e-torq (110 ch) start&stopjeep-renegade | Essence | 6 CV | 80 kW | 110 ch | 2014 | 220,61 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.6 MultiJet (120 ch) start&stopjeep-renegade | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2014 | 220,61 € |
| 2.0 MultiJet (140 ch) 4x4 start&stopjeep-renegade | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2014 | 255,09 €+ 260,00 € malus si neuf |
| 2.0 MultiJet (140 ch) 4x4 Automatic start&stopjeep-renegade | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2014 | 255,09 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 1.4 MultiAir2 (140 ch) start&stopjeep-renegade | Essence | 8 CV | 102 kW | 140 ch | 2014 | 289,56 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.4 MultiAir2 (140 ch) DDCT start&stopjeep-renegade | Essence | 8 CV | 102 kW | 140 ch | 2014 | 289,56 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 2.0 MultiJet (170 ch) 4x4 Automatic start&stopjeep-renegade | Essence | 9 CV | 125 kW | 170 ch | 2014 | 324,04 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.4 MultiAir2 (170 ch) 4x4 Automatic start&stopjeep-renegade | Essence | 10 CV | 125 kW | 170 ch | 2014 | 358,51 €+ 8 770,00 € malus si neuf |
| 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (185 ch) Automatic 4x4jeep-renegade | Essence | 12 CV | 136 kW | 185 ch | 2014 | 427,46 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (185 ch) Automaticjeep-renegade | Essence | 12 CV | 136 kW | 185 ch | 2014 | 427,46 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Jeep Renegade est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Jeep de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Jeep Renegade — 497,85 € au tarif Île-de-France — est environ 48 % moins cher que la moyenne des modèles Jeep de notre base (954,52 €) et environ 12 % plus cher que la moyenne de la tranche 7–8 CV (grandes berlines et SUV familiaux : 444,61 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 1.5 GSE T4 (130 ch) e-Hybrid DCT (7 CV), la carte grise va de 223,76 € en Mayotte à 496,41 € en Île-de-France, soit 272,65 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Jeep Renegade au fil des années.
Les premières Jeep Renegade de notre base datent de 2014 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 7 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2014 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (182 ch) Automatic affiche 262 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Jeep Renegade coûte de 220,61 € à 979,06 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.6 e-torq (110 ch) start&stop : 6 CV fiscaux, carte grise de 220,61 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.4 MultiAir2 TIGERSHARK (182 ch) Automatic. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.5 GSE T4 (130 ch) e-Hybrid DCT (7 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (223,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (496,41 €), soit 272,65 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2014) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.