29 versions : carte grise de 358,51 à 565,36 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI (115 ch)hyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2025 | 427,46 € |
| 1.0 T-GDI (115 ch)hyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2025 | 427,46 € |
| 1.6 T-GDI (150 ch) DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2025 | 565,36 € |
| 1.6 T-GDI (150 ch) DCThyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 8 CV | 110 kW | 150 ch | 2025 | 565,36 € |
| 1.5 MPI (96 ch)hyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 70 kW | 96 ch | 2024 | 358,51 €+ 3 331,00 € malus si neuf |
| 1.5 MPI (96 ch)hyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 70 kW | 96 ch | 2024 | 358,51 €+ 3 331,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (100 ch) DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2024 | 358,51 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (100 ch)hyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2024 | 358,51 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (100 ch) DCThyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2024 | 358,51 €+ 2 049,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (100 ch)hyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2024 | 358,51 €+ 1 172,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (100 ch) DCThyundai-i30-iii-fastback-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2024 | 358,51 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.0 T-GDI (100 ch)hyundai-i30-iii-fastback-facelift-2024 | Essence | 5 CV | 73 kW | 100 ch | 2024 | 358,51 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybrid DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2024 | 496,41 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybridhyundai-i30-iii-cw-facelift-2024 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2024 | 496,41 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybrid DCThyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2024 | 496,41 €+ 1 504,00 € malus si neuf |
| 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybridhyundai-i30-iii-facelift-2024 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2024 | 496,41 €+ 1 761,00 € malus si neuf |
| 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybrid DCThyundai-i30-iii-fastback-facelift-2024 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2024 | 496,41 €+ 2 918,00 € malus si neuf |
| 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybridhyundai-i30-iii-fastback-facelift-2024 | Essence | 7 CV | 102 kW | 140 ch | 2024 | 496,41 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| 1.5 DPi (110 ch)hyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 6 CV | 80 kW | 110 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.6 CRDi (115 ch) DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Diesel | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.6 CRDi (115 ch)hyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Diesel | 6 CV | 84 kW | 115 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.0 T-GDi (120 ch) Mild Hybrid DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.0 T-GDi (120 ch) Mild Hybridhyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.0 T-GDi (120 ch) DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.0 T-GDi (120 ch)hyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 6 CV | 88 kW | 120 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.6 CRDi (136 ch) Mild Hybrid DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Diesel | 7 CV | 100 kW | 136 ch | 2020 | 496,41 € |
| 1.6 CRDi (136 ch) Mild Hybridhyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Diesel | 7 CV | 100 kW | 136 ch | 2020 | 496,41 € |
| 1.5 T-GDi (160 ch) Mild Hybrid DCThyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 8 CV | 117 kW | 160 ch | 2020 | 565,36 € |
| 1.5 T-GDi (160 ch) Mild Hybridhyundai-i30-iii-cw-facelift-2020 | Essence | 8 CV | 117 kW | 160 ch | 2020 | 565,36 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Avant de juger le prix de la carte grise de la Hyundai I30, mettons-le en face de la moyenne des autres modèles Hyundai et de la tranche de puissance à laquelle elle appartient.
Le coût moyen de la carte grise de la Hyundai I30 — 446,48 € au tarif Île-de-France — est environ 21 % moins cher que la moyenne des modèles Hyundai de notre base (563,40 €) et environ 35 % plus cher que la moyenne de la tranche 5–6 CV (compactes et berlines moyennes : 329,79 €).
Même certificat, montants différents : la 1.0 T-GDi (120 ch) Mild Hybrid (6 CV) coûte 193,76 € en Mayotte et 427,46 € en Île-de-France. L’écart de 233,70 € vient uniquement du tarif régional du cheval fiscal : le tableau complet est dans les pages régionales.
Ce que vous paieriez aujourd’hui n’est pas ce que paiera le prochain acheteur : l’ancienneté de la Hyundai I30 change le montant de la taxe régionale.
Les premières Hyundai I30 de notre base datent de 2020 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 6 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2030, les versions de 2020 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybrid affiche 148 g/km de CO₂ (estimation), soit 3 784,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
La réduction de 50 % à 10 ans s’applique automatiquement lors de la démarche en ligne : rien à demander. Pour le détail des taxes Y1 à Y5, voir le guide prix de la carte grise.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Hyundai I30 coûte de 358,51 € à 565,36 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.5 MPI (96 ch) : 5 CV fiscaux, carte grise de 358,51 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 3 784,00 € pour la 1.5 T-GDI (140 ch) Mild Hybrid. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 1.0 T-GDi (120 ch) Mild Hybrid (6 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (193,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (427,46 €), soit 233,70 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2020) y auront droit à partir de 2030 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.