26 versions : carte grise de 289,56 à 1 185,91 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDI (139 ch) Hybrid DCThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Essence | 7 CV | 102 kW | 139 ch | 2023 | 496,41 € |
| 2.0 MPI (147 ch) IVThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Essence | 8 CV | 108 kW | 147 ch | 2023 | 565,36 €+ 8 770,00 € malus si neuf |
| 1.6 T-GDI (201 ch) DCThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Essence | 11 CV | 147 kW | 201 ch | 2023 | 772,21 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| N 2.0 T-GDI (286 ch) N DCThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Essence | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| N 2.0 T-GDI (286 ch)hyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Essence | 17 CV | 210 kW | 286 ch | 2023 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| N 2.0 Turbo GDI (276 ch) N DCThyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 17 CV | 202 kW | 276 ch | 2021 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| N 2.0 Turbo GDI (276 ch)hyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 17 CV | 202 kW | 276 ch | 2021 | 1 185,91 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| G1.6 Smartstream (123 ch) CVThyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 6 CV | 90 kW | 123 ch | 2020 | 427,46 € |
| G1.6 Smartstream (123 ch)hyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 6 CV | 90 kW | 123 ch | 2020 | 427,46 € |
| 1.6 Gamma (128 ch) Automatichyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 7 CV | 94 kW | 128 ch | 2020 | 496,41 € |
| 1.6 Gamma (128 ch)hyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 7 CV | 94 kW | 128 ch | 2020 | 496,41 € |
| 1.6 GDI (139 ch) HEV DCThyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 7 CV | 102 kW | 139 ch | 2020 | 496,41 € |
| 2.0 MPI (147 ch) IVThyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 8 CV | 108 kW | 147 ch | 2020 | 565,36 €+ 3 784,00 € malus si neuf |
| G2.0 Smartstream (159 ch) Automatichyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 8 CV | 116 kW | 159 ch | 2020 | 565,36 € |
| G2.0 Smartstream (159 ch)hyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 8 CV | 116 kW | 159 ch | 2020 | 565,36 € |
| 1.6 Turbo GDI (201 ch) DCThyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 11 CV | 147 kW | 201 ch | 2020 | 772,21 €+ 35 346,00 € malus si neuf |
| 1.6 Turbo GDI (201 ch)hyundai-elantra-vii-cn7 | Essence | 11 CV | 147 kW | 201 ch | 2020 | 772,21 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 1.4 Turbo GDI (128 ch) DCThyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Essence | 4 CV | 94 kW | 128 ch | 2018 | 289,56 € |
| 2.0 (147 ch) Automatichyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Essence | 9 CV | 108 kW | 147 ch | 2018 | 634,31 €+ 14 325,00 € malus si neuf |
| 2.0 (147 ch)hyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Essence | 9 CV | 108 kW | 147 ch | 2018 | 634,31 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| Sport 1.6 Turbo GDI (201 ch) DCThyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Essence | 8 CV | 147 kW | 201 ch | 2018 | 565,36 € |
| Sport 1.6 Turbo GDI (201 ch)hyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Essence | 8 CV | 147 kW | 201 ch | 2018 | 565,36 € |
| 2.0 (163 ch) Automatichyundai-elantra-gt | Essence | 10 CV | 119 kW | 163 ch | 2017 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 (163 ch)hyundai-elantra-gt | Essence | 10 CV | 119 kW | 163 ch | 2017 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| N Line 1.6 (204 ch) Automatichyundai-elantra-gt | Essence | 13 CV | 150 kW | 204 ch | 2017 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| N Line 1.6 (204 ch)hyundai-elantra-gt | Essence | 13 CV | 150 kW | 204 ch | 2017 | 910,11 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Le coût de la carte grise de la Hyundai Elantra est-il élevé ? La comparaison avec la moyenne des modèles Hyundai de notre base et avec les voitures de la même tranche de puissance fiscale permet de situer la dépense.
Le coût moyen de la carte grise de la Hyundai Elantra — 695,30 € au tarif Île-de-France — est environ 23 % plus cher que la moyenne des modèles Hyundai de notre base (563,40 €) et environ 19 % plus cher que la moyenne de la tranche 9–11 CV (modèles puissants et haut de gamme : 584,45 €).
La région d’immatriculation compte autant que la puissance : pour la version 2.0 (147 ch) Automatic (9 CV), la carte grise va de 283,76 € en Mayotte à 634,31 € en Île-de-France, soit 350,55 € d’écart pour le même véhicule. Les tarifs complets sont dans les pages régionales.
Le montant suit le calendrier du véhicule : voici les étapes qui attendent la Hyundai Elantra au fil des années.
Les premières Hyundai Elantra de notre base datent de 2017 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 9 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
À partir de 2027, les versions de 2017 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la N 2.0 T-GDI (286 ch) N DCT affiche 241 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Dans tous les cas, la démarche se fait en ligne sur le site de l’ANTS dans le mois suivant l’achat. Les étapes et documents sont détaillés dans nos guides changement de titulaire et documents à fournir.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Hyundai Elantra coûte de 289,56 € à 1 185,91 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 1.4 Turbo GDI (128 ch) DCT : 4 CV fiscaux, carte grise de 289,56 € au tarif Île-de-France.
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la N 2.0 T-GDI (286 ch) N DCT. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.0 (147 ch) Automatic (9 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (283,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (634,31 €), soit 350,55 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2017) y auront droit à partir de 2027 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.