13 versions : carte grise de 324,04 à 772,21 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 (197 ch) Full Hybrid AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-iii | Essence | 11 CV | 144 kW | 197 ch | 2025 | 772,21 € |
| 2.0ie (136 ch) Mild Hybrid AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-iii | Essence | 7 CV | 100 kW | 136 ch | 2024 | 496,41 €+ 43 179,00 € malus si neuf |
| 2.0 (152 ch) AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-iii | Essence | 8 CV | 111 kW | 152 ch | 2023 | 565,36 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| 2.5 (182 ch) AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-iii | Essence | 10 CV | 133 kW | 182 ch | 2023 | 703,26 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| 2.0 (148 ch) Plug-in Hybrid AWD CVTsubaru-crosstrek-ii-facelift-2020 | Essence | 8 CV | 108 kW | 148 ch | 2022 | 565,36 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 2.0 (152 ch) AWD CVTsubaru-crosstrek-ii-facelift-2020 | Essence | 8 CV | 111 kW | 152 ch | 2020 | 565,36 €+ 48 901,00 € malus si neuf |
| 2.0 (152 ch) AWDsubaru-crosstrek-ii-facelift-2020 | Essence | 8 CV | 111 kW | 152 ch | 2020 | 565,36 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.5 (182 ch) AWD CVTsubaru-crosstrek-ii-facelift-2020 | Essence | 10 CV | 133 kW | 182 ch | 2020 | 703,26 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| 2.0 (148 ch) Plug-in Hybrid AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-ii | Essence | 8 CV | 108 kW | 148 ch | 2018 | 565,36 €+ 5 715,00 € malus si neuf |
| 2.0 (152 ch) AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-ii | Essence | 9 CV | 111 kW | 152 ch | 2017 | 634,31 €+ 48 901,00 € malus si neuf |
| 2.0 (152 ch) AWDsubaru-crosstrek-ii | Essence | 10 CV | 111 kW | 152 ch | 2017 | 703,26 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
| 2.0 (148 ch) AWD Lineartronicsubaru-crosstrek-i-facelift-2015 | Essence | 9 CV | 108 kW | 148 ch | 2015 | 324,04 €+ 70 578,00 € malus si neuf |
| 2.0 (148 ch) AWDsubaru-crosstrek-i-facelift-2015 | Essence | 10 CV | 108 kW | 148 ch | 2015 | 358,51 €+ 80 000,00 € malus si neuf |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Subaru Crosstrek est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Subaru et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Subaru Crosstrek — 578,62 € au tarif Île-de-France — est environ 14 % moins cher que la moyenne des modèles Subaru de notre base (675,38 €) et environ 30 % plus cher que la moyenne de la tranche 7–8 CV (grandes berlines et SUV familiaux : 444,61 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 2.0 (152 ch) AWD (8 CV), la carte grise la moins chère se paie en Mayotte (253,76 €) et la plus chère en Île-de-France (565,36 €) : 311,60 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Subaru Crosstrek n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Subaru Crosstrek de notre base datent de 2015 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 8 CV pour la version médiane), plus le malus CO₂ à la première immatriculation.
Les versions de 2015 ont déjà passé ce cap : la réduction de 50 % sur la taxe régionale (Y1) est appliquée automatiquement, et elle est déjà intégrée dans notre tableau pour les versions concernées.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Cas particulier du malus écologique : la 2.0 (152 ch) AWD affiche 218 g/km de CO₂ (estimation), soit 80 000,00 € de malus au barème 2026 — mais uniquement si elle est immatriculée pour la première fois en France (véhicule neuf ou import). En occasion française, ce malus a déjà été payé. Barème complet dans le calcul du malus écologique.
Quel que soit l’âge de votre Subaru Crosstrek, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Subaru Crosstrek coûte de 324,04 € à 772,21 € selon la version et son âge (hors malus écologique, dû uniquement à la première immatriculation). Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 2.0 (148 ch) AWD Lineartronic : 9 CV fiscaux, carte grise de 324,04 € au tarif Île-de-France (demi-tarif « plus de 10 ans » inclus).
Uniquement à la première immatriculation en France (véhicule neuf ou import) : les versions émettant 108 g/km de CO₂ ou plus sont concernées, jusqu’à 80 000,00 € pour la 2.0 (152 ch) AWD. En occasion française, aucun malus. Voir le barème du malus.
Pour la version 2.0 (152 ch) AWD (8 CV), le montant le plus bas est en Mayotte (253,76 €) et le plus élevé en Île-de-France (565,36 €), soit 311,60 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2015) en bénéficient déjà ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.