29 versions : carte grise de 2 013,31 à 9 322,01 € (tarif Île-de-France, puissance fiscale calculée).
| Version | Énergie | CV (P.6)* | kW | ch | Année | Carte grise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 89 kWh (408 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2024 | 2 013,31 € |
| 89 kWh (408 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2024 | 2 013,31 € |
| 4 89 kWh (408 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2024 | 2 013,31 € |
| 105 kWh (435 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 32 CV | 319 kW | 435 ch | 2024 | 2 220,16 € |
| 4 105 kWh (435 ch)porsche-taycan-cross-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 32 CV | 319 kW | 435 ch | 2024 | 2 220,16 € |
| 4 105 kWh (435 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 32 CV | 319 kW | 435 ch | 2024 | 2 220,16 € |
| 105 kWh (435 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 32 CV | 319 kW | 435 ch | 2024 | 2 220,16 € |
| 4S 89 kWh (544 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 46 CV | 400 kW | 544 ch | 2024 | 3 185,46 € |
| 4S 89 kWh (544 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 46 CV | 400 kW | 544 ch | 2024 | 3 185,46 € |
| 4S 105 kWh (598 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 53 CV | 439 kW | 598 ch | 2024 | 3 668,11 € |
| 4S 105 kWh (598 ch)porsche-taycan-cross-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 53 CV | 439 kW | 598 ch | 2024 | 3 668,11 € |
| 4S 105 kWh (598 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 53 CV | 439 kW | 598 ch | 2024 | 3 668,11 € |
| GTS 105 kWh (700 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 69 CV | 514 kW | 700 ch | 2024 | 4 771,31 € |
| GTS 105 kWh (700 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 69 CV | 514 kW | 700 ch | 2024 | 4 771,31 € |
| Turbo 105 kWh (884 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 103 CV | 650 kW | 884 ch | 2024 | 7 115,61 € |
| Turbo 105 kWh (884 ch)porsche-taycan-cross-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 103 CV | 650 kW | 884 ch | 2024 | 7 115,61 € |
| Turbo 105 kWh (884 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 103 CV | 650 kW | 884 ch | 2024 | 7 115,61 € |
| Turbo S 105 kWh (952 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 117 CV | 700 kW | 952 ch | 2024 | 8 080,91 € |
| Turbo S 105 kWh (952 ch)porsche-taycan-cross-turismo-y1a-facelift-2024 | Électrique | 117 CV | 700 kW | 952 ch | 2024 | 8 080,91 € |
| Turbo S 105 kWh (952 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 117 CV | 700 kW | 952 ch | 2024 | 8 080,91 € |
| Turbo GT with Weissach Package 105 kWh (1034 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 135 CV | 760 kW | 1034 ch | 2024 | 9 322,01 € |
| Turbo GT 105 kWh (1034 ch)porsche-taycan-y1a-facelift-2024 | Électrique | 135 CV | 760 kW | 1034 ch | 2024 | 9 322,01 € |
| Performance 79.2 kWh (408 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 29 CV | 300 kW | 408 ch | 2022 | 2 013,31 € |
| Performance Plus 93.4 kWh (476 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 37 CV | 350 kW | 476 ch | 2022 | 2 564,91 € |
| 4S Performance 79.2 kWh (530 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 44 CV | 389 kW | 530 ch | 2022 | 3 047,56 € |
| 4S Performance Plus 93.4 kWh (571 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 49 CV | 419 kW | 571 ch | 2022 | 3 392,31 € |
| GTS Performance Plus 93.4 kWh (598 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 53 CV | 439 kW | 598 ch | 2022 | 3 668,11 € |
| Turbo 93.4 kWh (680 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 66 CV | 500 kW | 680 ch | 2022 | 4 564,46 € |
| Turbo S 93.4 kWh (761 ch)porsche-taycan-sport-turismo-y1a | Électrique | 79 CV | 559 kW | 761 ch | 2022 | 5 460,81 € |
* Puissance fiscale calculée à partir de la puissance moteur (et du CO₂ pour les modèles d’avant 2020) : vérifiez la case P.6 de la carte grise. Montant = taxe régionale (demi-tarif automatique au-delà de 10 ans) + taxe fixe 11 € + redevance 2,76 €, hors malus. Tarif initial : Île-de-France.
Un montant seul ne dit pas grand-chose : pour savoir si la carte grise de la Porsche Taycan est chère, mieux vaut la comparer à la moyenne Porsche et aux voitures de puissance fiscale comparable.
Le coût moyen de la carte grise de la Porsche Taycan — 4 509,78 € au tarif Île-de-France — est environ 82 % plus cher que la moyenne des modèles Porsche de notre base (2 480,32 €) et environ 210 % plus cher que la moyenne de la tranche 12 CV et plus (sportives et grosses cylindrées : 1 453,14 €).
Attention aussi à la région : en prenant comme référence la 4S 105 kWh (598 ch) (53 CV), la carte grise la moins chère se paie en Hauts-de-France (1 153,26 €) et la plus chère en Île-de-France (3 668,11 €) : 2 514,85 € de différence. Vérifiez votre région avec le menu au-dessus du tableau ou dans les pages régionales.
Le coût de la carte grise de la Porsche Taycan n’est pas figé : l’âge du véhicule ouvre droit à une réduction prévue par la loi.
Les premières Porsche Taycan de notre base datent de 2022 : taxe régionale pleine (tarif du cheval fiscal × 53 CV pour la version médiane).
À partir de 2032, les versions de 2022 bénéficieront du demi-tarif automatique sur la taxe régionale (Y1) : la carte grise coûtera près de moitié moins.
Contrairement à une taxe annuelle, la carte grise se paie à chaque changement de titulaire. Le malus CO₂, lui, n’est dû qu’à la première immatriculation en France : une occasion française ne le repaie jamais.
Pour les versions électriques, plus d’exonération nationale depuis 2025 : en 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction (50 % à partir du 1er avril 2026) ; partout ailleurs, tarif plein. En revanche, l’électrique reste totalement exonérée de malus CO₂ et de malus au poids.
Quel que soit l’âge de votre Porsche Taycan, vous avez 30 jours après l’achat pour refaire la carte grise sur ants.gouv.fr. Procédure complète dans le guide changement de titulaire.
Une autre puissance, une moto, un véhicule neuf avec malus ? Utilisez le calculateur complet.
La puissance fiscale figure à la case P.6 de la carte grise, la puissance en kW à la case P.2.
Au tarif Île-de-France 2026, la carte grise de la Porsche Taycan coûte de 2 013,31 € à 9 322,01 € selon la version et son âge. Le montant varie selon la région : utilisez le menu au-dessus du tableau.
La 89 kWh (408 ch) : 29 CV fiscaux, carte grise de 2 013,31 € au tarif Île-de-France.
Non : aucune version de notre base n’atteint le seuil de 108 g/km de CO₂ du barème 2026 (modèle 100 % électrique, exonéré par nature). Aucun malus ne s’ajoute à la carte grise, même pour un véhicule neuf.
Oui : depuis 2025, l’exonération nationale a disparu. En 2026, seuls les Hauts-de-France conservent une réduction (50 % dès le 1er avril) ; ailleurs, tarif plein. Les électriques restent exonérées de malus CO₂ et de malus au poids.
Pour la version 4S 105 kWh (598 ch) (53 CV), le montant le plus bas est en Hauts-de-France (1 153,26 €) et le plus élevé en Île-de-France (3 668,11 €), soit 2 514,85 € d’écart. Mais attention : c’est la région de votre domicile qui compte, pas celle du vendeur. Tarifs complets dans les pages régionales.
La taxe régionale (Y1) est réduite de 50 % dès que le véhicule a plus de 10 ans. Les premières versions (2022) y auront droit à partir de 2032 ; la réduction est automatique lors de la démarche. Détails dans le guide prix de la carte grise.