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Carte grise Tesla 2026

5 modèles Tesla : choisissez le vôtre pour voir le coût de la carte grise de chaque version.

Tesla : zéro malus, mais une taxe régionale bien réelle

Tesla est la seule grande marque du marché français à n’avoir jamais vendu un seul moteur thermique. Conséquence directe : aucun modèle — Model 3, Model Y, Model S ou Model X — ne paie le malus CO₂, et tous échappent également au malus au poids, dont les électriques sont intégralement exonérées même lorsque, comme un Model X de plus de 2,2 tonnes, elles dépassent très largement le seuil de 1 500 kg.

L’époque de la carte grise gratuite est en revanche révolue. Depuis 2025, l’exonération régionale de taxe pour les véhicules électriques a été supprimée presque partout : en 2026, seuls les Hauts-de-France accordent encore un abattement, ramené à 50 % à compter du 1er avril. Partout ailleurs, une Tesla paie le plein tarif régional sur chacun de ses chevaux fiscaux, plus les 13,76 € de frais fixes.

Et des chevaux fiscaux, les Tesla en ont beaucoup. Depuis 2020, la puissance fiscale se calcule uniquement à partir de la puissance en kW : une Model 3 Performance dépassant les 340 kW ou une Model S Plaid à plus de 750 kW se retrouvent tout en haut de l’échelle. Dans une région au plafond de 60 €, ou en Île-de-France à 68,95 € par CV dès mars 2026, la différence entre une Model Y Propulsion et une version Performance se chiffre en centaines d’euros sur la seule taxe régionale.

Le marché de l’occasion, alimenté par le succès du Model Y — voiture la plus vendue au monde en 2023 — et par les premières Model S de 2013-2015, obéit à une règle simple : jamais de malus, uniquement la taxe régionale et les frais fixes lors du changement de titulaire. Les Model S de plus de dix ans franchissent désormais le cap de la demi-taxe régionale, ce qui adoucit sensiblement la facture malgré leur puissance élevée.

Un point de vigilance pour les imports, fréquents sur cette marque : une Tesla achetée en Allemagne ou aux Pays-Bas ne déclenche aucun malus à sa première immatriculation française — l’exonération des électriques s’applique aussi dans ce cas. Seuls comptent le tarif de votre région et le nombre de CV inscrit au champ P.6 ; nos fiches modèles le calculent pour chaque version et chaque région.